В общем отношение шведов к лесу удивительно. Идешь как то вроде бы напрямик, срезав угол под железнодорожным полотном, казалось бы — самая дичь и глушь. Зима, все в снегу. И вдруг обращаешь внимание на то что ты идешь не по тропинке, а по расчищенной трактором дорожке! И посыпанной гравием! А вдоль нее столбы с освещением! Вот не замечал, и вдруг!
В лесу очень много черники. по крайней мере мне кажется что это именно она. Ягод конечно нет, но очень похоже. Все устелено, гляну в сезон, если это именно она, очень неплохо.
Рядом невысокий забор из сетки. как я понял, ограничивает как раз выгон, от леса и от дороги. Сверху над сеткой натянут провод в кольцевых изоляторах. И надпись, что он под током, аккуратная такая, но только с одной стороны, от дороги. Типа — с других сторон и ходить нечего, а кто не прочитал — его проблемы. Напряжение также не проверял, ну их эти опыты.
Далее загон с двумя воротами и складная лестница по типу перелаза. Очень интересно, но какую животину в этих загонах держат я так и не понял. Забор как на козу, н там бог знает.
Идем дальше За забором местной электрички вижу велосипеды. Надо сказать что не отгороженного пути тут нет, навпрямки через рельсы не попрешь. Решил пока не трогать, узнать что и как. В городе видел велосипеды возле домов как пристегнутые так и просто стоящие на парковках.
Вечером спросил у давно тут снующих днепровских земляков, оказывается да, вполне распространенное явление. То есть велосипеды крадут, часто, и как я думаю вряд ли шведы. Крадут чтобы доехать куда нибудь и там бросают. То есть брать можно. Но есть но — если полиция спросит, то им будет пофиг брал ты его в этой куче что на фото или украл, если лисапедка в розыске получишь по полной.
Но опять же, есть нюансы — когда никто не видит …
Рассказали как с этим в Голландии. Там если так будет долго бесхозно валяться веломашина на не обратит внимание муниципалитет, и повесит объявление с предложением приобрести его за символическую сумму.
Но в общем, лес даже тут пригороде и в промзоне классный. И чистый очень.
